1、IATF是國際汽車工作小組的簡稱。
2、5S是指整理、整頓、清潔、清掃、素養。
3、VDA6.1指體系審核；VDA6.3指過程審核；VDA6.5指產品審核。
4、VDA6.3中的P1指潛力分析；、P2指項目管理）、P3指產品和過程開發的規劃、5、P4指產品和過程開發的實現、P5指供應商管理、P6指過程分析/生產、P7指客戶支持，滿意度，服務。
6、過程開發的三大文件過程流程圖、PFMEA、控制計劃。
7、快速響應的關鍵步驟為收集當天重要的質量問題、召開快速響應會議、解決問題、狀態跟蹤、經驗教訓。
8、驗證崗位的三不原則為不接受、不制造、不傳遞。
9、標準化操作有三個層次分別為作業要素表、標準化作業指導書、7種浪費/5S。
10、分層審核運用的三個層次為檢查表、頻率、核查。
11、五大質量管理工具為APQP、PPAP、FMEA、SPC、MSA。
12、影響產品質量的5個方面的主要因素是人、機、料、法、環。
13、PDCA循環又叫戴明環，是美國質量管理專家戴明博士首先提出的，是全面質量管理的基本工作方法，它具體實施的四個階段分別為（計劃）、（執行）、（檢查）、（改進）。
14、8D問題解決流程為D0 緊急響應措施、D1建立解決問題小組、D2描述問題、D3實施并驗證臨時措施、D4確定并驗證根本原因、D5選擇并驗證永久糾正措施、D6實施永久糾正措施、D7預防再發生、D8表彰小組和個人的貢獻。
15、不合格產品控制中統一的標識使用紅黃綠標簽表示廢品、可疑品、合格品。
16、標準化操作中的7種浪費是過多生產、多余的動作、不必要的物料移動、等待、庫存、過多加工和返工。
17、標準化操作中工作要素表JES的內容是主要步驟、關鍵點、原因。
18、進料質量要求是控制計劃的一部分。如果執行了進貨質量檢查，就應有檢驗規定和檢驗記錄來證明其符合該要求。
19、LME包含策略及改進、工作組織、產能和生產的規劃、與顧客的接口、生產及產品的控制、與供應商的接口，共6章。
20、單獨的控制計劃有（樣件）、（試生產）、（生產）三個獨立的階段。
21、快速反應會議是一個（溝通會議）。
21、QCA評價標準中，關鍵項指MCE標準中項目和指南上同時標有星號的條款，（重要性）指MCE標準中只有指南上標有星號的條款。
22、根據項目的階段不同，控制計劃一般分為樣件控制計劃、試生產控制計劃、量產控制計劃。
23、當對一個質量問題進行描述時，經常采用5W2H法，分析問題的根本原因時經常使用魚骨圖、FTA、 5*3WHY等方法。
24、《半鋼子午線輪胎作業觀察管理制度(試行)》要求對于剛取得獨立上崗資質的新員工，上崗初期的一個月至少實施兩次作業觀察，對于關鍵崗位的操作人員每半年至少實施一次作業觀察。
25、我司現場生產操作標準文件常包含生產控制計劃、施工表、操作作業指導書。
26、我司的操作作業指導書是根據工程流程圖、PFMEA、管理計劃書、產品技術規范和圖樣等作成的。
27、初期流動管理是為確保量產期間階段的品質及交付要求，而實施的特別加嚴管控活動；我司關于初期流動管理的三級文件是項目量產移交及初期流動管理規定、初期流動管理的時間期限一般為3個月，若顧客有相關的時間要求，則依顧客的時間要求實施初期流動管理。
28、開班前必須進行始業點檢—開班點檢，保證設備—機、材料準備—料、工藝參數—法設置與控制計劃和施工表一致。
29、我司關于不合格品的處置方式有讓步接收、報廢、降級、返工/返修四種處置方式。
30、我司生產現場使用的防錯系統是MES系統，倉庫發貨使用的防錯系統是群科系統。
31、一個完整的變更流程經常包含變更申請、變更可行性評審、變更驗證、驗證評審、變更跟蹤確認及最終批準五個步驟。
32、對審核發現的問題整改證據的提交應包含程序、文件、規定；培訓記錄；實施實績三個方面。
33、我們公司的質量方針是小環大環環環推進，千條萬條條條稱心。
34、我司的質量目標是：爭創世界一流品牌，樹立行業卓越標桿。
35、分層審核是確認過程控制符合要求并識別持續改進機會的有效工具。
36、分層審核的主要審核內容包括一般工位問題、質量關注點、一般系統問題三大問題。
37、“短、平、快”三字決是基層層級成功實施分層審核的關鍵；基層層級按分層審核檢查表實施分層審核時，審核時間一般建議最長時間不超過20分鐘。
38、分層審核檢查表中的質量關注點問題清單是動態更新的，基于實際過程狀態確定，動態更新的檢查項目，建議注明計劃實施的期限，以便及時更新和有效管理。
39、質量關注點的檢查項目數量需要適當控制，不建議過多。
40、BIQS是供應商制造質量體系，是美國通用汽車供應商質量評估體系QSB+的升級版本，要求其供應商必須建立BIQS體系，共有30個模塊。
41、QCA是長安汽車供應商質量能力認證體系，是長安汽車零部件供應商追求卓越質量的基本要求，是長安汽車質量理念和企業文化在供應商的傳遞和詮釋。
42、MCE是長安汽車對供應商制造能力評價，是對供應商制造現場的質量要求。
43、LME是長安汽車對供應商物流管理及評審體系，是用來指導供應商物流管理體系建設和持續改進的一套程序。
44、QCA認證體系包括合格的體系、持續的業績、精益質量控制、滿意度認可四個維度13個要素。
45、長安汽車供應商持續的業績包括交付績效、誠信十條、質量業績和高風險供應商四個方面。
46、建立標準化的操作工培訓首先要建設操作工培訓師隊伍；再建立標準化的操作工培訓和跟蹤驗證方法；最后按要求實施培訓并保留完整的培訓記錄。
47、IATF16949質量管理體系要求是對質量管理體系固有特性提出的要求，最新版的IATF16949共包含了41個汽車行業的術語和定義。
48、IATF16949標準倡導在建立、實施質量管理體系以及提高其有效性時采用過程方法，通過滿足顧客要求增強顧客滿意。
49、IATF16949標準采用了過程方法，該方法結合了PDCA循環與基于風險的思維。
50、預防措施是采取措施以消除潛在不合格的原因，防止不合格的發生。