《工業領域碳達峰實施方案》提到，健全全國碳排放權交易市場配套制度，逐步擴大行業覆蓋范圍，統籌推進（）等市場建設。
A. 碳排放權交易
B. 用能權
C. 電力交易

《工業領域碳達峰實施方案》提到，建立健全有利于綠色低碳發展的稅收政策體系，落實（）等稅收優惠政策，更好發揮稅收對市場主體綠色低碳發展的促進作用。
A. 節材節地
B. 節能節水
C. 資源綜合利用

《工業領域碳達峰實施方案》提到，健全法律法規。構建有利于綠色低碳發展的法律體系，統籌推動制修訂（）等法律法規。
A. 節約能源法
B. 可再生能源法
C. 循環經濟促進法
D. 清潔生產促進法

《工業領域碳達峰實施方案》提到，推廣高效節能的空調、照明器具、電梯等用能設備，擴大（）等清潔能源設備在建筑領域應用。
A. 太陽能熱水器
B. 分布式光伏
C. 空氣熱泵

《工業領域碳達峰實施方案》提到，開展綠色建材試點城市創建和綠色建材下鄉行動，推廣（），推動優先選用獲得綠色建材認證標識的產品，促進綠色建材與綠色建筑協同發展。
A. 節能玻璃
B. 高性能門窗
C. 新型保溫材料；新型墻體材料
D. 建筑用熱軋型鋼；耐候鋼

《工業領域碳達峰實施方案》提到，將（）等產品碳排放指標納入綠色建材標準體系，加快推進綠色建材產品認證。
A. 水泥
B. 玻璃
C. 陶瓷
D. 石灰；墻體材料

《工業領域碳達峰實施方案》提到，大力發展綠色智能船舶，加強船用（）等低碳清潔能源裝備研發，推動內河、沿海老舊船舶更新改造，加快新一代綠色智能船舶研制及示范應用。
A. 混合動力
B. LNG動力
C. 電池動力
D. 氨燃料、氫燃料

《工業領域碳達峰實施方案》提到，到（），當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右，乘用車和商用車新車二氧化碳排放強度分別比2020年下降25%和20%以上。
A. 2025年
B. 2030年
C. 2035年

《工業領域碳達峰實施方案》提到，大力推廣節能與新能源汽車，強化整車集成技術創新，提高新能源汽車產業集中度。提高（）等領域新能源汽車比例，提升新能源汽車個人消費比例。
A. 城市公交
B. 出租汽車
C. 郵政快遞
D. 環衛、城市物流配送

《工業領域碳達峰實施方案》提到，加強能源電子產業（）統籌規劃，推動光伏、新型儲能、重點終端應用、關鍵信息技術產品協同創新。
A. 高速發展
B. 全面發展
C. 高質量發展

《工業領域碳達峰實施方案》提到，到2025年，創建一批生態(綠色)設計示范企業，制修訂（）左右綠色低碳產品評價相關標準，開發推廣萬種綠色低碳產品。
A. 100項
B. 200項
C. 300項

《工業領域碳達峰實施方案》提到，發揮綠色低碳產品裝備在碳達峰碳中和工作中的支撐作用，完善設計開發推廣機制，為（）等領域提供高質量產品裝備，打造綠色低碳產品供給體系，助力全社會達峰。
A. 能源生產
B. 交通運輸
C. 城鄉建設

聚焦能源管理、節能降碳等典型場景，培育推廣標準化的“（）”解決方案和工業APP，助力行業和區域綠色化轉型。
A. 智聯網+低碳發展
B. 物聯網+生態發展
C. 工業互聯網+綠色低碳

《工業領域碳達峰實施方案》提到，鼓勵電信企業、信息服務企業和工業企業加強合作，利用工業互聯網、大數據等技術，統籌共享低碳信息基礎數據和工業大數據資源，為（）等提供數據支撐。
A. 生產流程再造
B. 跨行業耦合
C. 跨區域協同
D. 跨領域配給

《工業領域碳達峰實施方案》提到，推動重點用能設備上云上平臺，形成感知、監測、預警、應急等能力，提升碳排放的（）。
A. 數字化管理
B. 網絡化協同
C. 智能化管控水平

《工業領域碳達峰實施方案》提到，深入實施智能制造，持續推動（）。
A. 工藝革新
B. 裝備升級
C. 管理優化和生產過程智能化

《工業領域碳達峰實施方案》提到，利用（）等對工藝流程和設備進行綠色低碳升級改造。
A. 大數據
B. 第五代移動通信(5G)
C. 工業互聯網；數字孿生
D. 云計算；人工智能

《工業領域碳達峰實施方案》提到，鼓勵中央企業、大型企業集團發揮引領作用，加大在綠色低碳技術創新應用上的投資力度，形成一批（）的技術經驗和行業方案。
A. 可模仿
B. 可借鑒
C. 可復制
D. 可推廣

《工業領域碳達峰實施方案》提到，圍繞鋼鐵、建材、石化化工、有色金屬、機械、輕工、紡織等行業，實施（）等技術示范工程。
A. 生產工藝深度脫碳
B. 工業流程再造
C. 電氣化改造
D. 二氧化碳回收循環利用

《工業領域碳達峰實施方案》提到，加大綠色低碳技術推廣力度。發布工業重大低碳技術目錄，組織制定技術推廣方案和供需對接指南，促進先進適用的工業綠色低碳（）。
A. 新技術
B. 新工藝
C. 新設備
D. 新材料推廣應用